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5月19日19時25分，上海西郊賓館會議中心與連云港港廟嶺作業(yè)區(qū)中哈物流合作基地開始視頻連線。當國家主席習近平和哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫的身影出現(xiàn)在物流基地的大屏幕時，現(xiàn)場一片歡呼聲。在聽取雙方項目負責人視頻連線匯報后，兩國元首共同啟動項目控制系統(tǒng)，見證“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設的首個中外合作實體平臺——中哈（連云港）物流合作基地一期項目運營。這標志著中哈兩國共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構想進入實質性實施階段。
中國是哈薩克斯坦第一大貿易伙伴。去年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦訪問時提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構想。當日，在中哈兩國元首的見證下，我市與哈國鐵簽署了共建過境貨物運輸通道及貨物中轉分撥基地的合作協(xié)議，明確將連云港港打造成為哈國的戰(zhàn)略出?？?。今年2月，按照協(xié)議要求，中哈國際物流有限公司正式組建成立，物流基地項目啟動建設，成為踐行“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的首個國際合作項目。
該基地總投資超過30億元，已建成的一期項目投資6.06億元，建設集裝箱堆場22萬平方米，年可裝卸41萬標箱，主要經(jīng)營多式聯(lián)運、倉儲等國際貨運業(yè)務。二、三期項目建設計劃已經(jīng)基本形成，其中二期項目計劃投資4億元，建設糧食泊位和筒倉，為哈國農產品出口提供配套服務；三期項目計劃投資20億元，建設上合組織成員國國際物流合作基地。
“物流基地建在連云港是歷史的選擇。”連云港港口集團董事長白力群說。1995年9月，中哈兩國簽署《關于利用連云港裝卸和運輸哈薩克斯坦過境貨物的協(xié)定》，此后，哈國堅持把連云港港作為貨物進出裝卸的重要港口。目前，連云港港已成為新亞歐大陸橋過境運輸?shù)谝桓郏磕瓿羞\中亞50%的過境箱業(yè)務，已與哈國形成“一港二線”的運輸格局，是哈國乃至中亞最便捷、最經(jīng)濟的出?？?。省長李學勇表示，物流基地的運營，可以充分發(fā)揮連云港港在運輸時間、運距、成本等方面的優(yōu)勢，彰顯其在“絲綢之路經(jīng)濟帶”中的重要戰(zhàn)略地位。
哈國鐵總裁馬明評價：“中哈（連云港）物流合作基地不僅對哈薩克斯坦具有重要意義，也是陸橋沿線國家和地區(qū)，特別是中亞五國過境運輸、倉儲物流的重要平臺。”據(jù)了解，下一步，基地將以連云港港擁有的物流網(wǎng)絡資源為基礎，進一步延伸物流產業(yè)鏈，提升過境貨物運輸效率，為“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設提供更加優(yōu)質的服務平臺。
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